实习生顶岗周记,最新数控实习生顶岗实习周记精华5篇,实习生顶岗周记

时间过得真快啊，眨眼间，一个星期已经过去了，一周的时间，相信你会领悟到不少东西，是时候认真地做好周记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是小编为大家整理的数控实习周记，希望能够帮助到大家。

第一周

本周学习内容： 本周主要是数控机床的理论学习和安全培训。通过观看教学视频和阅读相关资料，我了解了数控技术的基本原理，包括数控系统的构成、g代码与m代码的含义、以及数控机床的分类和应用领域。此外，安全教育课让我深刻认识到操作安全的重要性，学习了如何正确穿戴防护装备、紧急停机操作流程等。

操作实践： 在导师的指导下，我第一次近距离接触到了数控车床和铣床，虽然还未亲自操作，但通过观察师傅的操作，对机床的布局、刀具更换、工件装夹过程有了直观的认识。

遇到的问题与解决： 在理论学习中，g代码的复杂性让我一时难以掌握，尤其是循环指令的理解。通过向老师请教并结合实例反复练习，逐渐掌握了基本的编程逻辑。

下周计划： 计划开始进行简单的编程练习，并在模拟软件上尝试编写简单的加工程序，为接下来的实际操作做准备。

第二周

本周学习内容： 本周重点转向了实际操作技能的培养。在模拟软件上完成了几个基础的零件编程练习，如直线、圆弧的绘制以及简单孔的'加工编程。同时，学习了如何根据图纸要求选择合适的刀具和切削参数。

操作实践： 在老师的监督下，我首次在数控铣床上进行了实操，加工了一个简单的矩形零件。虽然过程中出现了几次因为参数设置不当导致的过切现象，但在老师的指导下及时调整，最终成功完成了零件的加工。

遇到的问题与解决： 在实际操作中，我发现理论知识与实际操作存在一定的差距，尤其是在刀具路径的优化和切削参数的选择上。通过反复试验和老师的经验分享，逐步找到了更合适的加工策略。

下周计划： 计划深入学习更复杂的三维曲面加工技术，尝试编写并加工一个具有复杂曲面的零件，同时加强在刀具选择和加工效率方面的学习。

第一周：

时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：

1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等，数控顶岗实习周记。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。

3.公司的组成

第一周

这是我作为一名汽修顶岗实习生的第一周，刚开始进入这个岗位，我对整个汽修行业还不是很了解。在这一周里，我主要负责帮助老师傅进行汽车维修、检测和保养等工作。

第一天来到汽修中心，我被分配到了一辆需要进行保养的轿车。在老师傅的指导下，我首先学习了如何进行汽车保养。我了解到每一辆汽车都需要定期更换机油和空气滤清器。学习这些基础的汽车保养知识，让我对整个汽修行业有了更深入的了解。

在进行保养的过程中，我还学习了如何进行汽车检测。老师傅教会了我如何使用各种仪器来检测发动机的工作情况，以及检查刹车系统、悬挂系统和电气系统等。通过这些检测，我们可以及时发现并解决汽车存在的问题，确保汽车在道路上的安全行驶。

第二周

第二周，我开始接触一些更复杂的汽车维修工作。这周我们接收了一辆发动机熄火的汽车。在老师傅的指导下，我学习了如何对发动机进行维修。我们首先使用仪器对发动机进行了全面检测，发现其中一个火花塞出现了问题。通过更换新的火花塞，发动机恢复正常工作。

此外，我还学习了如何修理汽车的刹车系统。我们接收了一辆刹车故障的汽车，经过检测发现刹车片已经磨损严重，需要更换。在老师傅的指导下，我学会了如何拆卸和安装刹车片，并对刹车系统进行了调整和测试。最终，我们成功修复了刹车系统，确保了汽车的行车安全。

第三周

第三周，我接触到了汽车电子系统的维修工作。学习了如何使用电脑诊断仪来检测故障码，并根据故障码找到并修复电子系统的问题。同时，我还学习了如何维修汽车的空调系统。我们接收了一辆空调不制冷的汽车，通过检测发现需要更换空调压缩机。我学会了如何拆卸和安装空调压缩机，并了解了空调系统的工作原理。

此外，我还参与了一些实际维修案例。我们接收了一辆事故车，需要修复车身损坏。我通过学习老师傅的示范，掌握了如何修复车身凹陷和刮蹭的技巧。通过反复练习，我的修复技术逐渐提高。

第四周

在第四周，我开始独立完成一些维修工作。我首先独立负责了一辆汽车的保养，包括更换机油和空气滤清器等。这是我第一次独立完成一个完整的保养工作，虽然紧张但也非常兴奋。

此外，我还参与了一辆轮胎磨损严重的车辆的维修工作。通过拆卸和安装轮胎，以及进行定位和修正，我成功修复了该车辆的轮胎问题。

总结

通过这四周的汽修顶岗实习，我对汽修行业有了更深入的了解。我学到了很多汽车维修、检测和保养的技能，并且感受到了实

以下是小编为大家整理的“建筑类顶岗实习生实习周记”的相关内容。周记是将上一周自己发生的事情和情感记录下来的形式之一，大家应该都有写周记的习惯吧。周记可以帮助我们更好地理解自己的情感和趣味。如果这个网站对你有所帮助请务必动手收藏一下！

生产实习马上就要开始了，我选择了设计院作为实习地点，这主要是根据个人的发展方向来决定的，在设计院里可以了解建筑和构设计方面的工作，有机会下工地了解施工方面的知识。今天是我参加实习的建筑系顶岗实习周记第一天，心情有点激动，但同时难免有些紧张！早上八点半上班，我很早来到了公司。

由于初来乍到，对许多事情的运作都不了解，感觉一头雾水，不知道从何着手。我下定决心，把这里当作人生的战场，来走好人生的关键一步。还好，新同事们给我提了些建议，让我先从最基本的画图开始学起，因为以前学过一点，今天我开始熟悉了autocad20xx版的基本内容和基本操作以及每一项在实际中的运用，简单操作了下。下午我独立完成了一幅构平面图，画了好久才完成。看来自己得加把劲了。

cad练习差不多了，今天我的任务是看图集和规范。主要看了《混凝土构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图，现浇混凝土框架、剪力墙、框架—剪力墙、框支剪力墙构》、《混凝土构平面整体表示方法制图规则和构造详图现浇混凝土板式楼梯》、《03系列构标准设计图集》。通过看书感觉自己有很多地方都不清楚，我感觉这里还是有很多东西需要我去了解、学习。同时，也发现自己存在一些问题，如对知识没做到深入掌握，特别是那些专业课的学习。

总之，我很珍惜这次难得的机会，在今后的学习和工作中，我有了更加明确的目标，知道了我所学知识中的很多不足，我会在学习的时候重点考虑。我想既然自己存在这么多的问题，那么一定要更加努力才是，所谓的笨鸟先飞嘛！一定要做到不懂就问，想有经验的同事请教！好好利用这次实习的机会。

上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说，在编制施工组织设计（方案）前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我了解以下一些主要内容：

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3、现场道路畅通情况；

4、现场可供利用的建筑物

上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说，在编制施工组织设计（方案）前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我了解以下一些主要内容：

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3、现场道路畅通情况；

4、现场可供利用的建筑物情况；

5、现场已有地下管线情况；

6、现场周围城市测量控制点情况等。

赵工程师说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

下午，赵工程师主持召开技术工作会议，讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点，要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见，我听了很受启发。我最后一个发言，根据设计图纸和上午了解的现场情况，提出了三个方面的建议。

第一，建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作，建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工，这样可大大加快主厂房的施工进度。

第二，现场可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建临时用房，成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后（干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好），作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房，以节约搭设临时设施的费用。

第三，本项目单位工程较多，建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站，既有利于砂浆、混凝土质量的控制，也有利于现场文明施工，同时还可减少浪费、降低成本。

赵工程师最后总结时，对我所提的三点建议作了肯定，决定采纳。他还表扬我考虑问题比较细致。

时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己